每天5000元起！这趟车你要不要上？

火车旅行，在国外早已是比较常见的旅行方式。

不同于飞机出行的快速便捷，“慢游”才是火车旅行的精髓，旅行的情调和厚度因此得以增加。

这几年，国内陆续出现了多列“Y”字头的旅游列车，如草原号、熊猫号、呼伦贝尔号......基本都在内蒙古及西北等地广人稀、沿途风景秀丽的地区运营，一路皆风景，又可免去乘客在景点之间辗转的路途颠簸，也一直让我这个交通工具爱好者心里痒痒。

时间来到去年底，终于有机会体验了一把“丝路梦享号”旅游列车的巡游活动，自然要和大家一起分享下这次的行程。

提前说明：这是一次巡游体验，并非该列车正式行程，从上海站出发再回到上海站，一天一夜路程。

列车外观由清华美院设计团队手绘涂装，车体装饰紧紧围绕汉代文化特色，定位于重走汉代起源的“丝绸之路”。整车涂装应用漆艺和青玉色，车体上的流云纹设计，给人一种温暖之感，也是对中华古老文化的认同。

站台上还有极富民族特色的欢迎仪式，登车后注意到列车上不少工作人员都是少数民族。

“丝路梦享号“由青岛中车四方装修改造，全列15节编组，10节全独立卫浴卧车，4节多功能配套车（含2节餐车），配置了国内首个多功能全景270度的车厢，总计38间VIP客房，满载80位宾客。列车由知名设计公司HBA设计，将东方美学和丝路文化完美融合，带领乘客沉浸式体验沿途自然与人文。

上车后，首先映入眼帘的就是空间宽敞明亮的星享宫客厅车，其功能类似于酒店的大堂吧和酒吧。

当时正值圣诞节前，故此列车上、摆满了各种圣诞装饰品。星享宫客厅车的装饰绝对可以用“奢华”来形容--红色的车厢顶蓬，搭配金色的装饰在灯光的照耀下熠熠生辉，奢华又不庸俗，活泼又不跳脱。

上车前已经提前知晓自己的房间号，自然是直奔房间啦！‍

结构上，丝路梦享号的客房车厢和普通卧铺车厢类似，依然是一条狭窄的走道+单独的包间，但每个房间的面积比起普通卧铺大大增加，标准客房11㎡、套房22㎡，对于火车来说已经已经相当宽敞了。

客房设计是中式风格，2大1小三扇车窗给房间内带来充足的采光，也方便饱览沿途风景。床铺白天收纳在沙发背后，使得此处看起来像是一间私密的会客室或者是休息室。

客房内这幅《五星出东方利中国》装饰，其原件是一件登上过国家宝藏节目的珍贵文物--在新疆和田地区民丰县尼雅遗址的汉代锦织护臂，是目前发现最早的“中国”二字的文字纪录。

客房面积虽然不大，但在硬件和设计上确实下了一番功夫。譬如，衣柜和Minibar安排在洗手间一侧，动线流畅。

饮用水标配依云，但由于其矿物质含量较高、煮沸后口感偏硬，列车上还另外准备了农夫山泉，供喜欢喝茶的朋友烧水使用。

小冰箱内饮品小食全部免费，配置也不错，不够还可以找管家要。

为什么没有酒精饮料和咖啡？因为在星享宫客厅车酒吧每天16小时为乘客提供免费酒水和咖啡。

装饰画下的小几，掀开上盖立马变身为一个小小的化妆台，女乘客可以坐着化妆了。

洗手间受限于列车固有条件，空间方面难免有点局促，但硬件上真的很下料！

法国THG五金件、智能马桶、Aseop洗手液、宝格丽备品，就连牙膏也是英国的marvis！热水供应用的是储热式热水器，长时间使用热水可能需要等待一小会儿。

看完一圈房间后，管家小姐姐递上了我的房卡，并介绍了客房内各种设施及列车上诸项服务。

印象颇深的是列车上每位乘客还有5kg洗衣服务额度，可谓非常贴心。“丝路梦享号”旅游列车满载80位乘客，配置了40位工作人员，乘服比2:1，已经达到了奢华邮轮水平！

稍事休息后，起身去餐车享受下午茶。再次路过客厅车，工作人员早已准备好为乘客提供服务。

“丝路梦享号”列车共有两节餐车，风格不同，却同样让人陶醉其中。

无论是盛宴阁餐车中式的古典韵味，还是西海郡餐车西式的浪漫气息，都能让人在这段旅程中留下难忘的回忆。在这里，美食不仅是一种享受，更是一种文化的传承与融合。

下午茶是SET形式，已经提前准备好，配置了全套高级银质餐具。

这位女服务室虽然看上去瘦瘦小小的，却依然能在摇动的火车上单手持瓶底稳稳斟酒。这个动作难不难？大家有机会可以自己试试。

虽然有中、西式两个餐厅，但受限于列车上的空间，出餐都在同一处。

是日晚餐菜单，中西结合，全部是按位上菜。

晚餐走的是Fine Dining流程，菜品除甜点外都是由后厨现场制作，一餐饭吃了快2小时！

上牛排前，服务生询问了每位客人所需要的熟度。

我特意提了一嘴：封边想要焦脆一点的。上菜时候，服务生就真的把一份封边焦脆可口的牛排从四份一样熟度的牛排里“拎”了出来，端到我面前。

餐毕，回到自己房间，发现夜床已经开好，沙发变成了一张双人床，安睡牛奶和各色水果也放在了床头。

洗漱完毕后，也就休息了。

一定会有朋友关心隔音问题，我的感受是声音有但可以接受，毕竟铁轨之间的接缝无法避免，但比普通列车要轻不少，想来也是作了隔音处理，适应了一会之后就当做白噪音助眠了。

次日早餐有中式和西式两种，前一天晚餐结束后就会让乘客选择。

早餐差不多就是下图这样（三道凉菜还没上），口味方面，属实相当可以；有两种鲜榨果汁可选，好评！真的是鲜榨，就在客厅车厢吧台上现场操作榨汁。

不过呢，一份的量就是这样，大概走的是精致路线吧。我确实没吃饱，但脸皮薄，实在没好意思再要一份。

旅游列车最大的卖点，肯定是它在白天的景点旅行。

正式班次的乘客，都有专门的旅游管家全程接送陪伴（这次因为是巡游体验，所以并没有安排专人专陪）。

那我们就来看在列车上有什么可以玩的。‍

列车尾部有一节汉乐府多功能车厢，里面有一个KTV包厢和一个麻将室。

最后面，是经过改装的180°全景车厢。

和普通的绿皮车车厢相比，大面积落地玻璃车窗能带来更为广阔的视野，车厢本身也是很炫酷哦。

车厢里，能歌善舞的少数民族工作人员也会为乘客们表演各种民族特色歌舞。

列车上一起载歌载舞的场景，在生活节奏越来越快、人与人之间距离越来越远的现在，已经许久未曾看到过了。

以上，便是我参加“丝路梦享号”旅游列车1天1晚巡游体验活动的个人记录。

原本只发在小红书（受邀是通过小红书），经与乐总商量后，决定也通过公众号推文形式，让更多乐友走近国内的旅游列车。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

就目前而言，国内旅游列车只是开始。

但就像曾经“遥远”的飞机商务舱、头等舱那样，相信会有一天，越来越多乐友都会走进它，开始一段美妙、特别的火车慢旅行。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

那一天，不会遥远。