他们都被自主品牌逼急了，但我们好开心（微信文章未删减版）

主要观点总结

文章讨论了自主品牌与合资品牌在智驾领域的竞争态势。前两年自主品牌的价格战给合资品牌带来了冲击，而近年来合资品牌开始反击，推出了多款性价比高的车型。文章介绍了丰田铂智3X、日产N7、大众探岳L和别克君威等几款合资车型的智驾功能、配置和价格。这些车型在智驾系统、动力性能、设计等方面都有不错的表现，并且价格具有竞争力。文章还提到2025年是全民智驾和AI大模型的时代，合资品牌的反击对整个汽车市场也是激励，能促使车企造出更全能的新车。

关键观点总结

关键观点1: 自主品牌的价格战和近年合资品牌的反击态势。

前两年自主品牌通过价格战给合资品牌带来了不小的冲击，而近年来合资品牌开始意识到自身处境并开始反击，推出了多款性价比高的车型。

关键观点2: 丰田铂智3X的智驾功能、配置和价格。

丰田铂智3X是一款搭载广汽丰田与Momenta联合研发的端到端智驾系统的车型，具备高速+城区NOA领航功能。其硬件配置先进，价格有竞争力，起售价仅为10.98万，补贴后更是降到了10.48万。

关键观点3: 日产N7的智驾方案和设计特点。

日产N7是一款中大型轿车，与Momenta联手深度定制智驾方案。它支持高速+城区NOA领航功能和离车自动泊入等智能泊车功能。车内配备了高通骁龙8295车机芯片，功能丰富，并且配备了冰箱、沙发、彩电等新势力三件套。

关键观点4: 大众探岳L的升级和燃油车领域的地位。

大众探岳L是大众的一款全新车型，全新设计，尺寸加大，升级了发动机和配置。它在燃油车领域具有重要地位，同时也在不断跟进智驾技术的发展。根据一汽-大众的规划，端到端的智驾方案已经开始布局。

关键观点5: 别克君威的价格策略和未来发展。

别克君威通过一口价模式实现了销量爆发。最近君威限时一口价活动的开启也给出了其价格区间为10.69—12.39万。别克计划推出更多新车型和改款车型，并将全面实施一口价模式进一步简化购车流程。

正文

前两年，自主品牌们的价格战把合资品牌打了个措手不及，而2025年一上来就开局的全民智驾，又把合资品牌的脸羞到红温。好在现在有的合资品牌们终于醒悟了，与其这么被动地跟着节奏走，反不如置死地而后生来个主动出击。所以近期也真出现了几款性价比拉爆的合资车型，在感叹合资品牌开始反击的时候，我们也愿意看到更多类似的车型出现。

丰田铂智3X

被官方称之为第一台新势力SUV的丰田铂智3X，算是彻底走上了自主新势力品牌们最喜欢的道路。什么14.6寸高清大屏和高通8155芯片都不值一提了，因为在激光雷达和高阶智驾面前，前面那些东西就应该是必须存在的配置。

10.98万的起售价，补贴后再降5000元直接来到了10.48万，这在以前想买一台丰田的全新有质感的SUV是根本不可能的事情。而就算是高阶智驾版的铂智3X在置换权益补贴后也只需要13.98万，这价格即使放在自主品牌里也称得上王炸。

作为首款搭载广汽丰田与Momenta联合研发的端到端智驾系统的车型，其硬件配置有英伟达254TOPS算力芯片，126线激光雷达、5个毫米波雷达，12个超声波雷达等。铂智3X的智驾系统可支持高速+城区NOA领航功能，功能达到了行业第一梯队水平。

动力性能方面，新车搭载了150kW和165KW两种功率的驱动电机，纯电续航里程有430公里、520公里、610公里共三种。再加上全新的设计，无论是颜值还是简约感都营造地极其符合当下的流行风向，4600mm的车长、2765mm的轴距亦能满足一个常规家庭的日常使用。

日产N7

同样是来自日系三剑客之一，日产的第一款新势力性格的车型并没有选择SUV，而是更主流的中大型轿车。日产N7和上面的丰田铂智3X一样都在智驾方面发了猛力，同样是与Momenta联手深度定制智驾方案，支持高速+城区NOA领航功能，同时还支持离车自动泊入等智能泊车功能。所以不难看出，今年合资品牌的智驾方向大概率就是这套模式了。

比丰田铂智3X稍强一点，日产N7则是搭载了高通骁龙8295车机芯片，在使用功能上预计会更加好用。另外，大家最喜欢的新势力三件套——冰箱沙发大彩电，在日产N7上也都一一具备。带压缩机的冰箱，-6°到55°，合资里的唯一；15.6英寸2.5K屏，足够宽大；AI零压云毯座椅，49个传感器、19个智能气囊，可自动贴个各种身材的用户。

唯一要再提升的地方，就是日产N7还没用上800V快充，不过根据官方的规划来看，下一款新车就会用上800V，值得期待。

当然，光说配置功能不说价格就是耍流氓。官方透露预估价格区间16-20万元，并且这还是有水分的情况，等到上市之日日产头脑一热，指不定还有多大的惊喜等着各位。

大众探岳L

有的品牌可以一股脑All in纯电车，那也得有品牌来坚守纯燃油领域。作为在2024年实现燃油车逆增长的品牌，大众在这个领域的话语权依旧是龙头棍的地位。所以今年的第一款重磅全新车型探岳L，也自然是被给予了厚望。

全新设计，尺寸加大，升级1.5T发动机入门，价格下探（一口价17.69-21.69万）。如果是以前，对于探岳这款大众卖得最好的SUV来说这简直就是对其他竞争对手的通杀，但现在实时情况不一样了，除了以上那些之外还得同时给到11.6英寸副驾娱乐屏，8155芯片，科大讯飞语音助手，AI自研大模型+DeepSeek大模型，以及IQ. Pilot智能驾驶辅助系统。

当然，比起纯电车型，现在的探岳L还不能支持高速+城区的双重NOA，不过根据一汽-大众的规划来看，端到端的智驾方案已经开始布局，让子弹飞一会之后也必将实现同级对狙。

别克君威

自从去年靠着一口价模式实现销量爆发之后，别克算是找到了属于自己的真香模式。不管这算不算是别克最后的尊严体面，但是一个双赢的局面就这么打开，谁又会不高兴呢？而当别克君越卖到15万后，别克君威得卖多少钱？随着最近君威限时一口价活动的开启，也算是正式给出了这个问题的答案——10.69—12.39万。

尽管君威并不是像铂智3X、日产N7、大众探岳L那样属于一个全新或换代车型，但君威这次除了带来惊喜一口价之外，也可以看作是别克的一个新起点。2025年别克将迈入“合资2.0时代”，计划在年内推出4款全新车型和6款改款车型，其中就包括上半年会推出一款全新的新能源MPV，配备“真龙”插电混合动力系统，提供同级车中最长的续航里程。

而消费者最喜欢的一口价模式，别克也将全面实施并进一步简化购车流程。其实除了别克外，同样来自美系的凯迪拉克，林肯最近也都推出了限时一口价的模式，不过比起别克来看，他们还有较大的发展空间。

2025年，是全民智驾的时代，是AI大模型的时代，同样也是合资反击的时代。预兆已现，惊雷待响，说合资品牌能再次反超自主品牌那大概率是不可能的事情，但如果能做到平起平坐，那对整个汽车市场也是一种激励，如此一来的话，又能逼着所有的车企造出更全能的新车了。

END

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