拜登政府将推出新规，个人和企业安装电动车充电桩可获得退税补贴。根据财政部提出的新规，个人和企业分别可获得最高1000元和10万元的退税。这一政策将有助于扩大电动车的使用，减少交通运输部门的污染，并鼓励企业在多地安装多个电动车充电桩。该政策遵循今年1月发布的指引，将退税补贴范围扩大至美国大约三分之二的地区。国会已拨款75亿元以实现到2030年建成由50万个电动车充电桩构成的全国性网络的目标。
拜登政府将推出新规，个人和企业安装电动车充电桩可获退税补贴，个人和企业分别可获得最高1000元和10万元的退税。
这项政策将有助于扩大电动车的使用，减少交通运输部门的污染，并鼓励企业在多地安装多个电动车充电桩。权益倡导人士认为，这一政策在扩大使用电动车和减少污染方面将发挥重要作用。
财政部的新规遵循今年1月的指引，将退税补贴范围扩大至美国大约三分之二的地区，国会在基础设施法中已拨款以实现全国性网络建设目标。
拜登政府的目标是到2030年建成由50万个电动车充电桩构成的全国性网络。
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拜登政府将推出新规，详解个人和企业如何因安装电动车充电桩可获退税补贴。
根据美联社的报道，依照财政部于18日提出的一项新规，联邦政府对于个人和企业安装电动车充电桩会有退税补贴，个人和企业安装一个电动车充电桩，将分别获得最高1000元和最高10万元的退税。
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如果这项新规最终敲定的话，那对于那些计划安装多个电动车充电桩的企业特别具有价值，它们将有资格获得数量可观的退税补贴以抵销安装等相关费用。
白宫国际气候政策高级顾问波德斯塔（John Podesta）称，为了帮助更多的美国人走向电动化，我们需要确保他们在他们生活、工作及购物的地方能够给他们的电动车充电。
波德斯塔还说，《2022年通胀削减法案》（IRA）为美国的家庭及企业节省最高达30%安装电动车充电桩的费用，从而扩大了充电接入的范围。
财政部18日所宣布的这项建议遵循了今年1月份所发布的指引，该指引令安装电动车充电桩获退税补贴的范围扩大至美国大约三分之二的地区。
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权益倡导人士表示，安装电动车充电桩可获退税，在扩大使用电动车以及减少来自于交通运输部门的污染方面可能发挥重要的作用，交通运输部门为美国温室气体排放量单一最大来源。
国会在2021年的基础设施法中同意拨款75亿元，以便实现拜登总统所提出到2030年时建成一个由50万个电动车充电桩构成的全国性网络的目标。
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