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小米汽车背了整个行业的锅

数字进化岛  · 互联网安全 汽车  · 3 天前

主要观点总结

文章讨论了小米SU7爆燃事件后,为何小米汽车被指责为行业背锅的原因。文章指出,智能驾驶被整个新能源汽车行业过度宣传,包括华为、比亚迪、蔚来、小鹏、理想等品牌。有人认为,既然行业都在宣传智能驾驶,为何只批评小米。对此,文章认为任何智驾系统都不能做到完美,不应苛责小米和雷军。但也指出人们需要一个没有瑕疵的榜样,而高流量带来的不仅是巨量订单,还有无法逃避的压力和痛点。

关键观点总结

关键观点1: 小米汽车被指责为行业背锅的原因

文章探讨了为何在小米SU7爆燃事件后,小米汽车被视作承担了整个行业的责任。

关键观点2: 智能驾驶的过度宣传

文章指出新能源汽车行业,包括小米在内,过度宣传智能驾驶功能。

关键观点3: 行业对智能驾驶的宣传与对小米的苛责

文章认为,既然整个行业都在宣传智能驾驶,那么对小米的批评应适度,不应过于苛责。

关键观点4: 智驾系统的完美性挑战

文章提到任何智驾系统都不能做到完美,因此不应过分关注小米汽车的缺点或问题。

关键观点5: 流量带来的压力与痛点

文章指出高流量带来的不仅是巨量订单,还有无法逃避的压力和痛点,人们对榜样有过于完美的期待。


正文

最近两天,针对小米SU7爆燃事件,有观点认为,小米汽车背了整个行业的锅。


为啥这么说呢?此次车祸最主流的观点就是,智能驾驶被宣传的太过了。但是,整个新能源汽车行业都在宣传智能驾驶,包括华为、比亚迪、蔚来、小鹏、理想等等。


甚至比亚迪在今年年初还提出了“智驾平权”的概念,红极一时。


所以,他们认为既然整个行业都在宣传,为啥要批评讨伐小米呢?其实,任何一家智驾系统在当时那个情况下都不能做到完美,所以为什么要苛责小米和雷军呢?


你怎么看这种观点呢?其实你说这是洗白吧,也不是,毕竟这确实是事实,整个行业都在宣传,甚至雷军还多次在直播的时候说过智驾只是辅助驾驶,手不能脱离方向盘,要随时准备接管。


不过,人们这么盯着小米是有原因的,因为人们太需要一个自己的榜样了。而榜样,最好就是没有瑕疵的。一旦榜样出了问题,那同样的小问题出在榜样身上,都是大问题。


流量既能带来巨量订单,也有其无法逃避之痛。



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